向汽车金融求解金融业务止血经销商

2019-02-25 12:24:30 来源: 虹口信息港

日前发布的《2012中国汽车信贷消费调研报告》显示,超八成受访者对贷款购车方式表示认可,并且首次购车用户贷款的可能性更大。对此,业内人士指出,在当前车市遭遇“微增长”的大背景之下,汽车金融服务将成为车市增长新动力。

八成受访者肯定车贷业务

理财周报联合新华信发布的《2012中国汽车信贷消费调研报告》声称,超八成被访者表示贷款购车既缓解了现金流又解决了汽车需求,对贷款购车持较为肯定的态度,仅有一成左右的被访者认为贷款购车的消费方式不可取,“还款压力”是其主因。

值得注意的是,首次购车者采用车贷的可能性更大,46.3%的受访首购者表示会选择汽车贷款,而再购人群的这一比例为36.1%,其中有11.1%的再购用户为了提高购车档次而考虑贷款购车,相比之下首购用户则显得比较理智,相关比例仅为2.9%。

“相对于我们的汽车销量规模,我们的汽车金融规模在全世界差不多是的。反过来说,汽车金融市场也是有发展前途的。”全国乘用车市场联席会会长饶达告诉南都。他同时表示,当前很多汽车企业在促销方面只知道降价,还不会利用汽车金融手段。

赚快钱时代过去了

此前,市场调研公司WER针对经销商的调查结果显示,今年上半年,国内经销商有1/3没有完成销售任务,亏损比例由2009年的6%上升到今年的49%,这意味着有将近一半的经销商处于亏损状态。盈利的比例由2009年的84%下降到现在的26%。

“大家都知道,靠卖车盈利,特别是靠加价去赚快钱的时代已经过去了。”中国汽车流通协会专家委员会副主任委员王法长表示,在车市遭遇拐点时,经销商应该从卖车向卖服务转变,而利润的来源应该向销售索取转向从金融服务、保险服务、二手车服务当中获取。王法长称,金融平台是一个帮助经销商获得客户忠诚度的有效工具。

在成熟的汽车市场,汽车金融业务在整个汽车产业链中扮演着重要角色。数据显示,国际车企的汽车金融公司利润收益贡献率,平均占到其母公司利润的30%~50%。

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