客机遇雷坠毁并非恐怖袭击俄罗斯明日举国哀

2019-02-21 22:10:15 来源: 虹口信息港

客机遇雷坠毁并非恐怖袭击 俄罗斯明日举国哀悼

“没有人生还,”乌克兰紧急情况部发言人说。

“每个人都死了,”俄罗斯紧急情况部发言人说。

俄罗斯一架图—154型客机22日在乌克兰坠毁,机上159名乘客和10名机组人员全部遇难,其中包括45名儿童。

经过初步调查,这起特大空难并非恐怖事件,罪魁祸首很可能是恶劣天气。

风暴突袭,飞机试图躲避

22日下午,俄罗斯普尔科夫航空公司客机从俄黑海旅游胜地阿纳帕飞往俄第二大城市圣彼得堡,途经乌克兰上空时出现异常。

当地时间15时37分,飞机发出求救信号,随后不久便坠毁在乌首都基辅以东640公里处的顿涅茨克市地区。

乌克兰紧急情况部发言人米哈伊洛·科尔萨科夫说,初步获取的信息显示,飞机失事时,顿涅茨克市地区上空袭来一阵风暴,狂风夹杂着暴雨和雷电。

俄罗斯紧急情况部发言人伊琳娜·安德里亚诺娃也援引从乌克兰方面得到的消息称,飞机可能遭到雷击。

普尔科夫航空公司副经理阿纳托利·萨莫申在圣彼得堡告诉美联社说,飞机失事前,飞行员打算使飞机爬升1000米躲避风暴。次求救信号发出时,飞机已经从9000米升至1.1万米,随后又有两次求救信号,一次发出求救时,飞机飞行高度为3000米。

迫降失败,机腹着地引爆炸

乌克兰紧急情况部官员伊戈尔·克罗尔在接受美联社采访时说,飞机在抵达1万米高度时着火,因此机组决定紧急迫降,由于飞机起落装置无法正常运作,机腹先行坠地,随即发生爆炸。

“可知的事实是天气很糟,风暴猛烈,能见度很低,”另一名乌克兰紧急情况部官员列昂尼德·卡斯托尔斯基在接受电视采访时说。

乌俄两国官员一致强调,没有任何迹象显示,这起空难是恐怖袭击事件。

一名没有公开姓名的空难目击者告诉俄罗斯电视一台,这架飞机就像“一片花瓣一样坠落”,“它在飘浮,它在环绕,然后它下坠,紧接着发生爆炸,然后开始冒烟”。这名女子一边说,一边挥舞着自己的手臂,模拟着坠毁时飞机的形态。

地面焦黑,现场笼罩浓烟

在顿涅茨克北部一座村庄的沼泽地带,当地居民发现失事飞机的机尾和依然燃烧的飞机残骸。电视画面上显示出烧焦的地面、白色浓烟和正在寻找“黑匣子”的调查人员。飞机失事现场已经被封锁,救援人员还在寻找尸体,消防员也在继续灭火。

16岁的村民热尼亚·顿涅茨说,他看到飞机在空中停留一会,然后呈螺旋形下降落地。“那里有飞机碎片和尸体,里面还有孩子。很多尸体都在燃烧,我们试图把火扑灭,但是所有人都死了,真是一副可怕的场面,”他说。

在俄罗斯圣彼得堡的机场,大约60名遇难者亲属和朋友悲痛欲绝,已经被带入机场内一座电影院,数十名心理学家向他们提供帮助。

普尔科夫航空公司副经理萨莫申说,从乘客名单上可以看出,机上有不少家庭,其中也不乏外国人,如荷兰乘客。

空难调查,查看驾驶是否有误

对于飞机失事原因,圣彼得堡机场官员瓦西里·纳利约腾科拥有不同看法。他说飞机失事时天气“良好”,而且飞机驾驶完全遵照安全守则。

他在机场告诉,这架飞机已有14年历史,飞行时间共24215小时,自从上次保养检查后又飞行9000公里,尚未到达再次保养检查的时间。

22日晚,俄罗斯总检察长尤里·柴卡宣布,将展开刑事调查,查看失事飞机的驾驶是否存在“违反安全守则”现象。

乌克兰和俄罗斯政府都已同意他带领调查人员前往失事地点展开现场调查。

俄罗斯总统局23日宣布,为了悼念在乌克兰失事的俄客机上的遇难者,俄总统普京已于22日签署总统令,宣布24日为俄全国哀悼日。

此外,乌克兰总统维克托·尤先科在与俄罗斯总统普京通话时承诺,在俄罗斯政府调查此次空难原因过程中,乌克兰会提供所有必需的帮助,并协助确认和送还死难者遗骸。

尚无中国公民伤亡消息

外交部22日晚发布消息称,俄罗斯一客机22日在乌克兰失事,截至北京时间22日23时,尚未收到关于中国公民伤亡的消息。

外交部消息称,8月22日,俄罗斯一架飞往圣彼得堡的图154客机在乌克兰东部坠毁,机上约有160名乘客和10名机组人员。据中国驻俄罗斯使馆及驻圣彼得堡总领馆告,截至北京时间22日23时,尚未收到关于中国公民伤亡的消息。中国驻俄罗斯、乌克兰使馆及驻圣彼得堡总领馆将继续核实中国公民伤亡情况。□王薇 新华社供本报特稿

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图-154客机安全有隐忧

22日的坠机事件是自今年5月以来在俄罗斯及其周边地区出的第三起飞机事故。今年5月3日,一架亚美尼亚的空中客车320飞机在黑海度假胜地索契附近撞上建筑物坠毁,机上113人全部丧生。7月9日,俄罗斯一架空客310飞机在西伯利亚降落时冲出跑道,导致机上124人丧生,幸存者为80人。

而此次失事的图-154客机也成为关注的重点。此前的2001年7月3日,同样是一架图-154型飞机在西伯利亚南部坠毁,机上145名乘客和机组员全部罹难。图-154飞机是俄罗斯目前商业航空中应用的主要机型之一,是在前苏联时期为了和美国波音客机和欧洲生产的三叉戟客机进行竞争而设计的,相比较而言,图-154在当时可谓十分先进,甚至还具有在更短、更不平整的跑道上起降的能力。到目前为止,俄罗斯共生产了约1000架图-154飞机,至今仍然承担着大多数俄罗斯民航营运任务。

不过从历史记录来看,图-154客机的安全性能的确有几分令人忧虑。从1968年正式投入商业运营以来,不到40年时间,图-154已经发生了超过30起空难。尽管前苏联时期对这一数字采取了“模糊处理”,但在苏联解体后,很多图-154曾经发生过的问题浮出了水面。一些专家也表示,图-154客机缺乏良好的维护,为了削减成本,客机的安全保养并不到位,有时候甚至出现一些违反安全操作的事情。□中国国际广播电台

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